PG电子官方网站330米地标+5条地铁+4条过江通道！金融城东区规划获批来自广州市规划和自然资源局消息，金融城东区规划正式获批，对板块建设量、地标高度、交通接驳做了相应规划与调整。

　　金融城东区位于珠江北岸，距珠江新城CBD约6.5公里，南临珠江，北至黄埔大道东，东至天河区界，西至车陂南路，范围面积1.31平方公里。

　　资料显示，板块在目前大规模建设的金融城起步区东侧，现状建筑大部分已拆除，保留有部分住宅、加油站及广东海警局。

　　从下图可以看出，板块整体以商业用地（规划图红色色块）、商务用地（规划图紫色色块）为主，宅地很少，部分已建或在建天成居、臻溋·名涛等楼盘。

　　新控规特别提及，拟将石溪涌东侧2个地块调整为商住用地（规划图橙色色块），沿江一线为商业商务建筑；地块的产业PG电子官方网站、居住建设量原则按1:1控制，根据招商情况，结合产业和配套的需求，比例可据实际情况进行调整。

　　值得注意的是，规划暂将海警局涉及的医疗卫生用地(A5)、文化设施用地( A2 )、局部滨江绿地、车陂涌及其两侧绿地等划为待定区（规划图上斜线部分），按现行控规建设量11万㎡控制。

　　其中，医疗卫生用地拟结合车陂前进片区更新规划统筹落实；文化设施用地待与海警局协调后落实规模。

　　关于地标高度，新控规将金融城东区300米控高调整至330米，延续原控规两端高，高旁有矮的沿江多峰簇群形态。

　　至此，板块范围内将筑起两个地标簇群：330米的地铁车陂南站簇群和260米的地铁三溪站簇群，前后衔接金融城起步区（450米）和黄埔港CBD（488米）两大至高地标簇群，构成珠江沿岸错落有致的天际线。

　　延续整体天际线形态的前提下，未出让地块可根据建筑方案在10%的范围内进行高度调整，但应符合《广州总体城市设计》要求。

　　整体将设置5座地铁站，分别是现状的车陂南站、东圃站、三溪站，以及2座地铁25号线规划的地铁站，地铁30号线在规划范围内不设站，地铁站点800米覆盖率达到99%。

　　另外，金融城东区将预留2条过江隧道（规划途中规划隧道一、规划隧道二），其中，规划纵七路从22米拓宽为30米，充分预留规划隧道一出入口空间。

　　这意味着，金融城东区将有4条过江通道，现状的东圃特大桥外，还有在建的车陂路隧道以及预留的琶洲东隧道、暄悦新街隧道。

　　周边小区，天成居、 臻溋·名涛（一手） 、 美林湖畔花园、 盈彩美居、 兰亭盛荟、 珠光御景骏庭 、金碧世纪花园都将受到辐射利好。

　　据悉，棠下村所属的商业办公组团，将结合棠下涌、棠下村的改造利用，引导金融城向北拓展，沿棠下涌两侧设置商业娱乐、商务办公、酒店等功能，提升城市环境景观。

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